世界大型飞机排名汇总。。。
Top 2
>> 最大起飞重量： 560t（其590t级已取消）
>> 翼展长度： 79.75m
>> 机身长度： 72.72m
>> 高度： 24.09m
>> 最大载重量： 150t
>> 翼面积： 845 ㎡
据各方面信息考证，A380是目前世界第二大飞机，大于很多人期望的安124，因为在相同最大载重150t下，A380最大起飞重量要远大于安124，且机身及翼展长度皆大于安124，故不得不承认A380较大。当然仅仅是较大，而不一定是较好，相比之下不得不承认安124的运输效率要更高，这也体现了军用运输相较于民用运输的特点，也可能是因为安124缺少加压舱段的设计吧。可惜的是，前段时间，A380宣布停产了。
波音747（波音747-8型）
Top 3
>> 最大起飞重量： 439.98t（440t）
>> 翼展长度： 68.50m
>> 机身长度： 76.40m
>> 高度： 19.3m
>> 最大载重量： 154t（一说140t，反而小了）
第三名仍不是安124，而是紧追A380的波音747，为了紧追A380，波音747一直不断改进，可仍然追不上A380，却不巧超过了著名的安124，起初的747设计大小远不如安124，最大起飞重量仅有333t，最大载重也不到100t，可改到最新的8型时，除了翼展长度不如之外，其余全已超过按本排名MTOW为先的原则，实为第三。
安124
Top 4
>> 最大起飞重量： 405t
>> 翼展长度： 73.3m
>> 机身长度： 69.10m
>> 高度： 21.08m
>> 最大载重量： 150t
>> 翼面积： 628 ㎡
喜欢安124的朋友恐怕要失望了，现在安124才出来，但是不得不承认，按照本次排名规则安124只能排第四，因为波音747的改进，其首要指标最大起飞重量，及其他诸如最大载重量，机身长度等都远超安124，仅有翼展长度不如，且还是略有差异，几乎相同。但不得否认，安124却是目前为止世界上最大军用运输机。
C5银河
Top 5
>> 最大起飞重量： 379.65t
>> 翼展长度： 67.88m
>> 机身长度： 75.54m
>> 高度： 19.85m
>> 最大载重量： 118.38t（一说120t）
>> 翼面积： 576 ㎡
这个大家都知道，紧追安124的飞机，可一直都追不上，其余没什么可说的。
空客A340（A340-600HGW）
Top 6
>> 最大起飞重量： 380t（初始型275t）
>> 翼展长度： 63.45m
>> 机身长度： 75.30m
>> 高度： 17.30m
按本次排名原则，本来A340-600的最大载重略大于C5，应该排第五的，可是这个380t和379.65t本身上就没有什么区别，而且A340是最高改进型号才有此性能，和初始型号的C5才在一个档次，此外还不说其他机身长度翼展高度最大载重等性能全方位落后C5，故实际上A340还是略输于C5的，因此位居第六。
波音777（波音777-300ER）
Top 7
>> 最大起飞重量： 351.53t（初始型247.2t）
>> 翼展长度： 64.80m
>> 机身长度： 73.90m
>> 高度： 18.70m
关于波音777的了解并不是很多，但是和其他客机一样，初始型号的性能参数和目前最新（包括在研在役）型号差很大，但是作为技术的最前沿此次评比总选择性能最高型号及其参数作为相关参数，而以往老式型号及参数有需要者可自己查阅。
图160
Top 8
>> 最大起飞重量： 275t
>> 翼展长度： 55.70m
>> 机身长度： 54.10m
>> 高度： 13.10m
>> 最大载弹量： 40t（可能更高）
虽然在现役轰炸机中及其他飞机中，图160尺寸并不是最大的，但是其最大起飞重量却是最高的，按照本次排名的方法可以牢坐第八的位置。当然，遗憾的是图160不仅尺寸不是最大，其载弹量也属一般，远小于B52的56t载重（弹）量，可见最然机身起飞够重，可是运力效能的确不行，即便排名第八，恐也为人所笑。
C17环球霸王
Top 9
>> 最大起飞重量： 263t（一说265t）
>> 翼展长度： 50.29m
>> 机身长度： 53.04m
>> 高度： 16.79m
>> 最大载重量： 77.29t
>> 翼面积： 353 ㎡
著名的环球霸王，中国重型运输机的赶超对象，只是人们可能想不到这么有名的庞然大机无论尺寸还是起飞重量都略小于图160轰炸机，更别说尺寸上小于很多其他轰炸机（如B36等，见后排名），不过，作为运输机，其77.2t的运力是轰炸机远远无法相比的。
安22
Top 10
>> 最大起飞重量： 250t
>> 翼展长度： 64.40m
>> 机身长度： 57.92m
>> 高度： 12.53m
>> 最大载重量： 80t
>> 翼面积： 345 ㎡
虽然最大载重超过C17，但是作为此次评比的关键参数最大起飞重量安22依然小于C17，故排名在C17之后。但是这也不难看出安22在运载效率上的巨大优势是远超C17的。当然了，看到这庞大的机身尺寸（尺寸远大于C17）就可以看出其较高的运载效率主要是靠翼升力实现的，这也是这种老式飞机的无奈之举。
波音787（波音787-9型）
Top 11
>> 最大起飞重量： 247t
>> 翼展长度： 60.00m
>> 机身长度： 63.00m
>> 高度： 16.92m
很多人都认为作为波音最新式的客机，应该与空客A380属于一个等级，实际上错了，从尺寸大小及运载能力来看波音公司只有747与A380为同级别客机，而最新的787只能属于中型的客机，只是航电及服务、舒适度等方面的重新设计而已。不过即便如此，波音787仍然属于大型飞机，连中国最大的运20也只有220t的最大起飞重量，且尺寸也较小。
空客A330（A330-200F）
Top 12
>> 最大起飞重量： 233t（一说230t）
>> 翼展长度： 60.30m
>> 机身长度： 58.80m
>> 高度： 16.9m
>> 翼面积： 361.6 ㎡
与其他客机一样，采用最新改进型参数，属于与波音787同级别飞机。
B52同温层堡垒
Top 13
>> 最大起飞重量： 220t（一说217t）
>> 翼展长度： 56.40m
>> 机身长度： 48.50m
>> 高度： 12.40m
>> 最大载弹量： 56.7t
>> 翼面积： 370 ㎡
由此可以注意的是，B52不并不是世界上最大的轰炸机，从吨位上讲图160远超过他，从尺寸上讲，B36也远超他，不过，据考证B52应该是世界上载重（弹）量最大的轰炸机，目前还没有可靠数据显示哪款轰炸机能超过56.7t这一数字。
运20
Top 14
>> 最大起飞重量： 220t（预计）
>> 翼展长度： 50.00m
>> 机身长度： 47.00m
>> 高度： 15.00m（估计）
>> 最大载重量： 66t（预计）
伊尔476（在研）
Top 15
>> 最大起飞重量： 220t（预计）
>> 翼展长度： 49.00m（预计）
>> 机身长度： 49.00m（预计）
>> 高度： 15.00m（预计）
>> 最大载重量： 66t（预计）
>> 翼面积： 310 ㎡
这个没什么好说的，伊尔76改，看参数是冲着运20来的，按本排名方法同等起飞重量下（最大）再比翼展，相比之下20略胜一出，还是排在20后面吧。
B1B枪骑兵
Top 16
>> 最大起飞重量： 216.4t
>> 翼展长度： 41.80m
>> 机身长度： 44.50m
>> 高度： 10.40m
>> 最大载弹量： 56.7t
>> 翼面积： 181.2 ㎡
虽然是美国新型战略轰炸机，其载弹量也未能超过其长辈B52，顶多达到齐平，然而从最大起飞重量及尺寸上来讲，还是小于B52，故排在其后，当然，也排在与B52同档次的Y20之后。
波音767（波音767-400ER）
Top 17
>> 最大起飞重量： 204t
>> 翼展长度： 51.82m
>> 机身长度： 61.37m
>> 高度： 16.80m
>> 最大载重量： 56.7t
>> 翼面积： 290.7 ㎡
波音系列大飞机的最后一号，仅大于波音737，当然，其最早期的波音767-200也不大，最大起飞重量仅有142.8t，可见767的改进空间也非同小可。
图95
Top 18
>> 最大起飞重量： 188t
>> 翼展长度： 51.10m
>> 机身长度： 46.90m（带油管）
>> 高度： 12.12m
>> 最大载弹量： 25t（正常11.3t为内置）
庞大的机身及起飞重量，却带着较小的载弹量---俄式轰炸机一贯特色~
B36和平卫士
Top 19
>> 最大起飞重量： 186t
>> 翼展长度： 70.20m
>> 机身长度： 49.40m
>> 高度： 14.26m
>> 最大载弹量： 大于38t
B36是美国二战后的一种战略轰炸机，其较长的翼展可以使得其为体积最大的轰炸机（尺寸最大），不过其载弹量并非为最大，载弹量详细参数不详，但是从总吨位来看也难以与B52之流匹敌。
H-4云杉鹅
Top 20
>> 最大起飞重量： 181.4t
>> 翼展长度： 97.54m
>> 机身长度： 66.60m
>> 高度： 9.15m
世界上最大的水上飞机，也是世界上翼展最长的飞机，其翼展甚至超过了排名第一的安225巨型运输机！不过空有其表，除了翼展长之外，没有其他什么特点，此飞机与按25一样，目前仅存一架。
B2幽灵
Top 21
>> 最大起飞重量： 170.5t
>> 翼展长度： 52.43m
>> 机身长度： 21.03m
>> 高度： 5.18m
>> 最大载弹量： 18.14t
B2隐形轰炸机，是多少军迷心中的王者，优美的机身流线结构，优秀的作战性能，昂贵的单架造价……恐怕很多人很难想到它也是跻身世界前列的大飞机吧，甚至要大于中国现役最大的运输机伊尔76哦。
伊尔76
Top 22
>> 最大起飞重量： 170t
>> 翼展长度： 50.50m
>> 机身长度： 46.59m
>> 高度： 14.76m
>> 最大载重量： 50t（TD）
>> 翼面积： 300 ㎡
这个大家都知道，其性能参数不仅在军用运输机里一般，在世界大飞机中也一般般，即便如此，它仍就是目前中国现役的最大军用飞机。
C141运输星
Top 23
>> 最大起飞重量： 155.58t
>> 翼展长度： 48.74m
>> 机身长度： 51.29m
>> 高度： 11.96m
>> 最大载重量： 40.439t
>> 翼面积： 299.9 ㎡
这款飞机可能很多人都不知道，它是美国已退役的空军主力运输机，可以算是伊尔76的追赶对象，不过它比76出来得早，而且退役的也早，而伊尔76目前却仍在服役。
波音707
Top 24
>> 最大起飞重量： 150.59t
>> 翼展长度： 44.42m
>> 机身长度： 46.61m
>> 高度： 12.92m
>> 最大载重量： 30.72t
>> 翼面积： 268.6 ㎡
运10的仿制对象，具有较好的运输性能，参数如上。
YB60轰炸机
Top 25
>> 最大起飞重量： 详尽不详，约140~150t之间
>> 翼展长度： 62.80m
>> 机身长度： 52.10m
>> 高度： 18.40m
>> 最大载弹量： 约大于33t
这是一款美国继B36之后的验证轰炸机，尺寸如上，详细吨位参数不详，但据估计应该重于XC2和A400M，仅有几架验证机。
XC2运输机
Top 26
>> 最大起飞重量： 141.4t
>> 翼展长度： 44.40m
>> 机身长度： 43.90m
>> 高度： 14.20m
>> 最大载重量： 约30t
>> 翼面积： 290.7 ㎡
日本的运输机，机身比我们的Y20小一大圈，运载力连我们的一半也不到……
空客A400M
Top 27
>> 最大起飞重量： 141t
>> 翼展长度： 42.40m
>> 机身长度： 43.80m
>> 高度： 14.60m
>> 最大载重量： 37t（一说34t）
这个很多人都知道，应该没什么可说明的。
B29超级堡垒
Top 28
>> 最大起飞重量： 133.5t
>> 翼展长度： 43.10m
>> 机身长度： 30.20m
>> 高度： 8.50m
>> 最大载弹量： 约45.5t
>> 翼面积： 161.3 ㎡
这款经典战绩大家不要忘了，他可是逼迫日本投降的最后一把利刃。
安70
Top 29
>> 最大起飞重量： 130t
>> 翼展长度： 44.06m
>> 机身长度： 40.55m
>> 高度： 16.20m
>> 最大载重量： 30t
这个也没什么说明，2012年底传出消息说俄军要向乌克兰买这款，至于现在嘛，我们只能说呵呵了
运10
Top 30
>> 最大起飞重量： 110t
>> 翼展长度： 不详
>> 机身长度： 不详
>> 高度： 不详
>> 最大载重量： 25t（商载）
中国的杯具，若不是遭遇下马，我们的大运现在恐怕已经服役了……
空客A320（A321-100）
Top 31
>> 最大起飞重量： 95.3t
>> 翼展长度： 34.1m
>> 机身长度： 44.51m
>> 高度： 11.76m
大家都很熟悉，很多人都坐过，所以就不用多说了。值得注意的是，他比我们曾经的运10要小，但比现阶段在研的C919还要大（起飞重量上，尺寸未必）。
波音737（波音737-900ER）
Top 32
>> 最大起飞重量： 85.13t
>> 翼展长度： 35.8m
>> 机身长度： 42.1m
>> 高度： 12.5m
最近出事故的是 波音 737 MAX8 客机，这里提到的是900ER，绝大多数人都坐过，只是未必是这款型号，多的不解释了，估计最近关于波音737大家也没少了解。
C919
Top 33
>> 最大起飞重量： 72.5t
>> 翼展长度： 35.8m
>> 机身长度： 38m
>> 高度： 12m
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